- 電動調(diào)節(jié)閥使用方便，接通電源和控制信號就可以工作，無需像氣動調(diào)節(jié)閥那要接通氣源，配電氣閥門定位器，空氣過濾減壓閥，保位閥，電磁閥等附件。
- 電動調(diào)節(jié)閥本身泄露量由低到高是電動單座調(diào)節(jié)閥泄漏量最小，然后是電動V型調(diào)節(jié)球閥，電動偏心旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥，電動套筒調(diào)節(jié)閥，電動雙座調(diào)節(jié)閥，電動三通調(diào)節(jié)閥。電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏原因由電動執(zhí)行器問題和調(diào)節(jié)閥問題兩部分組成，電動執(zhí)行器原因有：
- 1電動執(zhí)行器行程開關(guān)調(diào)整不到位，調(diào)試時，通過信號發(fā)生器給出4MA電信號，此時調(diào)節(jié)閥應(yīng)該處于關(guān)閉位置，否則調(diào)整控制模塊零點位置，使調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉位置。然后給到信號20MA，調(diào)節(jié)閥處于全開位置，否則調(diào)整控制模塊終點行程，使調(diào)節(jié)閥處于全開。實際調(diào)試過程中對于3810直行程電動執(zhí)行器，信號發(fā)生器給出信號在4.5MA左右，閥桿可以與電動執(zhí)行器連接，當信號到達4MA時電動執(zhí)行器會繼續(xù)下行一端距離，通過推桿內(nèi)碟簧組件，預(yù)加給閥桿一個推力，利于調(diào)節(jié)閥的關(guān)閉，減小泄漏量。
- 2電動執(zhí)行器推力不足以克服介質(zhì)壓差。由于介質(zhì)壓差過大，所配電動執(zhí)行器推力不能夠克服介質(zhì)作用在閥芯上的不平衡力，造成調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。需要根據(jù)實際壓差計算，配置適合推力的電動執(zhí)行器或改用平衡閥芯結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥，如把單座調(diào)節(jié)閥改為套筒調(diào)節(jié)閥或雙座調(diào)節(jié)閥。
- 3電動執(zhí)行器傳動齒輪磨損或損壞，造成執(zhí)行器行程不足或回差加大，引起調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。
- 4電動執(zhí)行器與調(diào)節(jié)閥閥桿連接的連接件松動，造成螺紋損壞，無法帶動調(diào)節(jié)閥閥芯完成調(diào)節(jié)動作，無法完全關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。
- 調(diào)節(jié)閥造成內(nèi)漏原因有：
- 1調(diào)節(jié)閥內(nèi)進入雜質(zhì)，使調(diào)節(jié)閥閥芯卡住，無法關(guān)閉到位，引起內(nèi)漏。建議調(diào)節(jié)閥前面安裝Y型過濾器，過濾掉雜質(zhì)，保證介質(zhì)干凈，避免雜質(zhì)卡住。
- 2調(diào)節(jié)閥選型不對，壓差過大，超過其運行壓差，造成調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不嚴，引起內(nèi)漏。壓差大時建議選用平衡式套筒調(diào)節(jié)閥或雙座調(diào)節(jié)閥，比單座調(diào)節(jié)閥允許壓差大許多。
- 3調(diào)節(jié)閥口徑選用不當，調(diào)節(jié)閥口徑選大了，經(jīng)常在小開度工作，造成閥芯磨損加快，引起調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。重新計算調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)，選用適合口徑調(diào)節(jié)閥。
- 4管道內(nèi)介質(zhì)壓差大，流速快，密封面磨損較快。建議密封面堆焊司太立合金，采用多級節(jié)流閥芯結(jié)構(gòu)，緩解壓差大帶來的快速磨損。
- 5雙座調(diào)節(jié)閥在高溫時泄漏量明顯加大，高溫時閥芯與閥座發(fā)生變形，二者形狀不同，變形也不同，造成閥芯與閥座關(guān)閉不嚴，內(nèi)漏加大。
- 6調(diào)節(jié)閥閥桿與閥芯連接失效，閥桿動作時沒有帶動調(diào)節(jié)閥閥芯動作，造成調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不嚴，引起內(nèi)漏。
電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏的原因及處理方法
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